動感與優雅結合 東風日產西瑪品質測試

　　（三）漆面厚度測試

　　接下來，我們將對東風日產西瑪的漆面厚度進行測試，包括發動機艙蓋、前/后翼子板、前/后車門、車尾門以及車頂這些部位，都在漆面測試的考核范圍之內。那么東風日產西瑪在漆面工藝方面的表現究竟如何呢？我們接著往下看。

在漆面測試環節，我們選取了東風日產西瑪車身上的7個部位，包括發動機艙蓋、右前/后翼子板、右/前后車門、車尾門以及車頂，每個位置均隨機選擇5個點采樣測量，最后計算其平均值。

　　經過詳細測試之后我們發現，東風日產西瑪在車身漆面工藝方面的表現，整體來說非常令人滿意，達到了該級別的應有水平。所測試部位的漆面厚度大多都保持在了179μm左右，且漆面厚度較為均勻（整體漆面厚度平均值為179.1μm），這也體現了東風日產西瑪在漆面噴涂工藝方面的水準之高。

　　（四）車身縫隙測試

　　在這個環節，我們將通過游標塞尺對東風日產西瑪的車身縫隙進行測量，包括發動機艙蓋與前翼子板之間（兩側）、前翼子板與前車門之間（兩側）、后車門與后翼子板之間（兩側）、車尾門與后翼子板之間（兩側）共計八個測試位置。

　　備注：由于測試位置較多，為了便于大家橫向對比閱讀，我們將測試結果列出表格進行展示，大家也可以根據自己的需要單獨點擊某一部位的圖片進行查看。

　　從測試結果來看，東風日產西瑪在車身縫隙寬度上所反映出的裝配工藝，是非常令人滿意的，所測試部位的誤差均在0.2mm之內。

　　（五）車窗透光率測試

　　這一環節中，我們將對東風日產西瑪的車窗透光率進行測試，包括檢測紫外線(UV)、可見光(VL)以及紅外線(IR)在穿過車窗時的透過率。那么東風日產西瑪的車窗透光率表現究竟如何呢？我們接著往下看。

　　備注：由于所采用的光學透過率測量儀設計比較獨特，造成在測試時我們需要反向手持儀器。為了便于大家閱讀，我們對以下圖片進行了180°旋轉。

東風日產西瑪的前排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率0%，可見光透過率86%，紅外線透過率為29%，值得一提的是由于西瑪的前排側車窗采用雙層夾膠的設計，對紫外線的隔絕十分徹底。

東風日產西瑪的第二排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率37%，可見光透過率75%，紅外線透過率為16%。

　　通過對前排側窗與第二排側窗的透光率測試，我們可以清晰的看出，東風日產西瑪的前排側窗對紫外線完全阻擋，第二排側窗紫外線透過率也僅為37%，效果十分明顯，與近期測試的車輛相比處于優秀水平，值得稱道。

東風日產西瑪的全車玻璃分別來自于兩個玻璃品牌。前風擋和前排側窗以及天窗采用的是福耀玻璃；后風擋與第二排側窗采用法國圣戈班玻璃。